विमानन में टाइटेनियम मिश्र धातु लक्ष्य का अनुप्रयोग

आधुनिक विमानों की गति ध्वनि की गति से 2.7 गुना से भी अधिक हो गई है।इतनी तेज़ सुपरसोनिक उड़ान के कारण विमान हवा से रगड़ खाएगा और बहुत अधिक गर्मी पैदा करेगा।जब उड़ान की गति ध्वनि की गति से 2.2 गुना तक पहुंच जाती है, तो एल्यूमीनियम मिश्र धातु इसे बर्दाश्त नहीं कर सकती।उच्च तापमान प्रतिरोधी टाइटेनियम मिश्र धातु का उपयोग किया जाना चाहिए।इसके बाद, आरएसएम प्रौद्योगिकी विभाग के विशेषज्ञ इस कारण को साझा करेंगे कि विमानन क्षेत्र में टाइटेनियम मिश्र धातु लक्ष्य क्यों महत्वपूर्ण हैं!

जब एयरोइंजन का थ्रस्ट टू वेट अनुपात 4 से 6 से 8 से 10 तक बढ़ जाता है, और कंप्रेसर आउटलेट तापमान तदनुसार 200 से 300 ℃ से 500 से 600 ℃ तक बढ़ जाता है, तो निम्न दबाव कंप्रेसर डिस्क और ब्लेड मूल रूप से बने होते हैं एल्यूमीनियम को टाइटेनियम मिश्र धातु से बदला जाना चाहिए।

हाल के वर्षों में, वैज्ञानिकों ने टाइटेनियम मिश्र धातुओं के गुणों के अनुसंधान में नई प्रगति की है।टाइटेनियम, एल्यूमीनियम और वैनेडियम से बने मूल टाइटेनियम मिश्र धातु का उच्च कार्य तापमान 550 ℃ ~ 600 ℃ है, जबकि नव विकसित एल्यूमीनियम टाइटेनेट (टीआईएएल) मिश्र धातु का अधिकतम कार्य तापमान 1040 ℃ है।

उच्च दबाव कंप्रेसर डिस्क और ब्लेड बनाने के लिए स्टेनलेस स्टील के बजाय टाइटेनियम मिश्र धातु का उपयोग संरचनात्मक वजन को कम कर सकता है।विमान के वजन में प्रत्येक 10% की कमी से 4% ईंधन की बचत की जा सकती है।एक रॉकेट के लिए, प्रत्येक 1 किलो की कमी से सीमा 15 किमी तक बढ़ सकती है।

यह देखा जा सकता है कि टाइटेनियम मिश्र धातु प्रसंस्करण सामग्री का उपयोग विमानन में अधिक से अधिक किया जाएगा, और प्रमुख टाइटेनियम मिश्र धातु निर्माताओं को टाइटेनियम मिश्र धातु बाजार में जगह सुनिश्चित करने के लिए उच्च अंत टाइटेनियम मिश्र धातुओं के अनुसंधान और विकास और उत्पादन के लिए खुद को समर्पित करना चाहिए।